К концу текущего года ожидается появление в салонах Volkswagen электрической версии фургона VW e-Transporter, который дебютировал в Мюнхене в начале этого года.
Краткий обзор
В разработке его дизайна принимала участие немецкая тюнинговая компания ABT Sportsline.
Специалисты и оснастили новинку VW e-Transporter спортивным бампером передним, боковыми расширенными юбками, массивным антикрылом на крыше, задним бампером, особенностью которого являются прикрытые патрубки системы выпуска, черными глянцевыми колесными дисками, обутыми в низкопрофильные шины.
Дизайн
В результате у VW e-Transporter, работающего на электричестве, появился обвес, который бамперам придает дополнительный объем, новая радиаторная решетка, задний спойлер, боковые юбки, заниженная подвеска, специальные жалюзи, скрывающие отсутствие выхлопной трубы, и двадцатидюймовые колеса «щеголяющие» в шинах Continental.
Цветовая палитра VW e-Transporter содержит много белого цвета в котором встречаются зеленые и серые вкрапления.
Но, все самое интересное скрывает капот:
- полностью электрический мотор, мощность которого 109 л.с. (200 Нм);
- емкостная батарея (37,3 кВтч), на которой авто без подзарядки проезжает почти 200 км.
Важно: Покупатели могут заказать иной вариант – с батареей на 74,6 кВтч, что, понятно, увеличивает запас хода до 400 км.
Зарядка
Время, необходимое на восстановление аккумулятора VW e-Transporter, при подключении к 40-киловатной зарядке, не превышает 49 минут у батареи маленькой и 98 минут – у большой.
Грузоподъемность
У электрофургона VW e-Transporter она идентична стандартному автомобилю – 6,7 кубов.
Двигатели
Фургон VW e-Transporter укомплектован электрическим двигателем, выдающим 200 Нм (112 л.с.), питающимся в базовой комплектации от батареи 37,3 кВтч, но допускающий ее замену на более мощную, обеспечивающую 400-километровый пробег.
Багажное отделение
Хотя в компании говорят о том, что VW e-Transporter разработан, как пассажирская версия, объем багажника, достигающий 6,7 м кв. вполне достаточен для перевозки грузов. В планах компании выпуск пятиместного авто с размером багажного отделения в 4,2 кв.м., который будет перевозить почти 1,5 тн груза.
Салон
У Транспортера меньше хромированных деталей, в сравнении с Мультивэном. Но в салоне у него за дополнительную плату установить можно такую же «крутую» информационно-развлекательную систему третьего поколения. Доступны также новые сервисы сети (благодаря eSIM- встроенной сим-карте).
Руль VW e-Transporter, как у предшественника, оснащен электромеханическим усилителем руля, оставив в прошлом гидравлический. То есть, управлять автомобилем стало намного удобнее и комфортнее.
Кроме того, это позволило установить ассистент, отвечающий за удержание полосы, а также помощник, оповещающий о возможном столкновении при езде на задней скорости с экстренным автоматическим торможением.
Даже версия базовая VW e-Transporter получит Cross Wind Assist стабилизирующее оборудование, автоматически удерживающее машину при подъеме при большой силе ветра.
Предусмотрены также встроенная розетка на 230 В, расположенные под пассажирскими сиденьями запирающиеся отсеки, возможность отдельного закрывания грузового отсека и кабины.
Модификации
Электрический фургон VW e-Transporter доступен в трех вариантах исполнения кузова:
- панельном;
- пассажирском;
- пикап (с одной либо двумя кабинами).
Комплектация
В стандартном варианте, VW e-Transporter имеет:
- стеклоподъемники электрические;
- регулируемые наружные электрозеркала с функцией подогрева;
- салонное светодиодное освещение;
- центральный замок;
- Composition Audio систему с функцией громкой связи по Блютуз и другие электронные помощники.
Продажи
В Германии можно рассчитывать на покупку электрофургона VW e-Transporter уже в текущем году. Относительно его поставки на рынки других стран информации нет.
https://www.youtube.com/watch?v=8N-dP_CA1GM
Видео: 2019 VW e-Transporter – ABT | e-Transporter
