Где купить заряжаемый гибрид Toyota Prius Prime с небывалым запасом хода, цена и характеристики

Нью-Йоркский автосалон видел немало, но, тем не менее, его поразил подзаряжаемый гибрид Toyota Prius Prime.  Появившаяся приставка Prime означает, что хэтчбек получил совершенно необычную внешность и стал больше, чем классическая модификация, напоминать водородный автомобиль Miari.

Внешний вид

Футуристический кузов Toyota Prius Prime воспринимается по-иному, чем невзрачный предшественник.

Витиеватые формы придают ему особую привлекательность, особенно спереди, где расположена нереально красивая «прищуренная» оптика, состоящая из 4 светодиодных секций, и широкий бампер. Благодаря им, лицевая часть Toyota Prius Prime 2017 изменилась до неузнаваемости: ее невозможно спутать с другими моделями.

Другого дизайна стала у Toyota Prius Prime решетка радиаторная. Из-за низкого обвеса новинка смотрится несколько агрессивно. Глядя на нее, ощущаешь азарт и мощь.

Сзади авто Toyota Prius Prime меньше разнится со старшей моделью, даже несмотря на то, что у него увеличен обвес багажника и кардинально изменились фонари.

Нет у него дворника, зато имеется волнообразное эффективное (с аэродинамической точки зрения) стекло.

Появились у Toyota Prius Prime новые материалы: крышка капота изготовлена из алюминия, а багажника – из прочного и легкого углеводорода.

Высокопрочная сталь присутствует теперь в силовых элементах.

Интерьер

Здесь также у Toyota Prius Prime изменилось многое: появился на центральной консоли огромный экран с диагональю 11,6 дюймов, предназначенный для вывода необходимой водителю информации и развлечений. Он оснащен голосовым управлением и новой для концерна графической оболочкой. Свет внутреннего пространства  – оттенки серого.

Вся информация передается на монитор в анимационном цифровом формате.

Сиденья Toyota Prius Prime (задние и передние) мягкие и удобные, оснащенные подголовниками. Они разделены широкими подлокотниками с подстаканниками. Рядом с передним находится отсек для хранения мелочевки.

Руль удобный, имеющий множество кнопок – все под рукой для удобного управления Toyota Prius Prime.

Предусмотрен разъем для зарядки мобильного телефона.

Даже высоким пассажирам места в Toyota Prius Prime более чем достаточно на переднем и заднем ряду.

Сиденья

Нет теперь у Toyota Prius Prime заднего дивана. Его заменили отдельные кресла с боковой поддержкой. Между ними появилась стационарная широкая консоль с подстаканниками.

Размеры

Длина нового гибрида Toyota Prius Prime 4550 мм, в высоту он достигает 1490 мм, ширина соответствует 1770 мм, а база колесная – 2700 мм.

Двигатели

Техническая составляющая Toyota Prius Prime аналогична стандартной версии. Отвечает за движение по-прежнему бензиновый мотор с характеристиками: объем -1,8 л, мощность – 98 л.с. Этот мотор отличается увеличенным в сравнении с конкурентами рабочим ходом и наибольшим (40%) КПД. Работает он на бензине марки А95 и теперь в паре с 72-сильным электродвигателем.

Генератор играет роль дополнительного мотора при резком разгоне. Плюс к ним – укомплектованность бесступенчатым вариатором, через который мотор передает тягу на колеса, что дает возможность очень плавно наращивать скорость при быстром разгоне.

Электрокар Toyota Prius Prime – это компромисс, удачно найденный японцами, между чистым с точки зрения экологии электричеством и традиционным топливом. Да, он выбрасывает вредные вещества в атмосферу, но ничтожное количество, поэтому  считается транспортом «зеленым».

Батарея

Литий-ионный аккумулятор Toyota Prius Prime рассчитан на 8,8 кВтч (предыдущая модель была оснащена 4,4 кВтч батареей). Этого хватает для покрытия расстояния 35 км, двигаясь на скорости 145 км/ч. Если же ехать в смешанном цикле, т.е. на заряженной до 100% батарее и бензомоторе (размер бензобака 42,8 л), запас хода возрастает до 970 км. Средний расход горючего на сотню километров не достигает и 2 литров (1,96 л).

Расположена батарея под сиденьями заднего ряда и под днищем. Ее вес около 650 кг, т.е. она достаточно тяжелая и едва, как говорят разработчики, вписалась в архитектуру авто. Но, на дорогах благодаря этому Toyota Prius Prime чувствует себя намного увереннее, чем многие электрокары.

Зарядка

Чтобы полностью зарядится от сети 100 В, аккумулятору нужно 5,5 часов. При зарядке от 240В времени требуется меньше вдвое.

Пополнить энергию машина Toyota Prius Prime может также от стационарных станций переменного тока. К экспресс-заправкам постоянного тока не удается подключиться.

Характеристики

• Коробка скоростей – управляемый электроникой вариатор;
• Привод – передний;
• Усилитель руля – электрический;
• Подвеска – спереди независимая с McPherson стойками, сзади – двухрычажная;
• Тормоза – вентилируемые передние дисковые, задние – дисковые;
• Диски колесные – R15, легкосплавные;
• Габариты кузова – 4550/1770/1490 мм (ДхШхВ);
• База колесная – 2700мм;
• Масса снаряженная – 1530 кг;
• Мощность электромотора – 72 л.с.;
• Мощность ДВС – 98 лошадей;
• Расход горючего на сотню км – 4,4 л;
• Емкость батареи – 8,8 кВтч;
• Путь, проходимый на эл. тяге/в смешанном режиме – 35/до 1000 км.

Возможно сегодня новинку Toyota Prius Prime купить за 20-25 тысяч долларов.

Комплектация

В базовый вариант Toyota Prius Prime вошли:

• дистанционно управляемый климат-контроль;
• подушки безопасности – 8;
• доработанная навигационная система;
• подогрев сидений первого ряда;
• пакет Safety Sense системы безопасности;
• зарядка для мобильных телефонов.

Опционально заказать можно кожаные сидения, функцию автопарковки, экран, проецирующий цветное изображение на лобовое стекло, аудиосистему, состоящую из 10 динамиков

Запас хода

Путь, покрываемый новинкой Toyota Prius Prime, на одной зарядке достиг 35 км, что ей позволило встать в один ряд с гибридом Hyundai ioniq Plug-in и Ford Fusion Energi, но соперничать с БМВ и Шевроле Тайота не может по-прежнему. А вот по запасу хода, покрываемому  на двух двигателях, составляющему почти 1000 км, с ней сравниться смогут единицы.

Зато распоряжаться свободно зарядом Toyota Prius Prime может, поэтому разгон улучшился. Ведь теперь тяговые усилия объединили два мотор-генератора. Точных данных на этот счет нет, зато известна предельная скорость – 134 км/ч, что на 100 больше, чем имел предшественник.

При полном использовании заряда, авто работает на ДВС. Расход горючего по паспорту на сотню составляет 5,4 л.

Вариативность

Всего разработано три варианта новинки Toyota Prius Prime:

• Prime Plus. Оборудовано авто подогревом зеркал, светодиодными фонарями, автоматическими жалюзями, дисплеем 7-дюймовым, подогревом сидений первого ряда, климат-контролем;
• Prime Premium. Экран дисплея в этой комплектации 11, 6 дюймов. Он интегрирован вертикально. Обивка салона – искусственная кожа, есть функция открытия багажной и водительской двери без ключа, разъем на центральной панели для зарядки мобильного телефона;
• Prime Advanced. Наиболее дорогой вариант с подогреваемым рулем, парктроником, затемнением автоматическим зеркал заднего вида, дистанционным включением кондиционера и вентиляции, системой мониторинга мертвых зон, адаптивным круиз-контролем и аварийным торможением.

В этой комплектации покупатель может выбрать приемлемый для него цвет электрокара.

Важно: Ходовые характеристики авто разной комплектации практически идентичны. Разница же в сумме между топовой и базовой моделями равна 6 тыс. долларов.

Безопасность

В этом плане к Toyota Prius Prime нет претензии: разработчики очень постарались, оснастив его боковыми и фронтальными подушками безопасности, количество которых определяет комплектация, шторками безопасности, системой контроля мертвых зон, автопарктроником и т.д.

Плюсы

• Это самый надежный электромобиль;
• Наиболее экономичный;
• С увеличенной вдвое тягой батареи;
• С невиданным запасом хода;
• Отличной комплектацией;
• Высочайшим уровнем безопасности;
• Удобным и просторным салоном;
• Необычным и современным внешним видом.

Недостатки

• Недостаточно сильная динамика;
• Небольшой запас хода на электротяге;
• Мест не 5, а 4;
• Маловат объем багажного отделения.

Продажи

В США они идут с 2017 года. Автомобиль примерно стоит 30 тысяч долларов. Проникает авто и на другие рынки, но пока не ожидается на российском. Производитель сообщает, что решение по поводу поставок принято, но о сроках не сообщает ничего.

Нет смысла пока говорить о Toyota Prius Prime цене для россиян.

Видео: Toyota Prius Prime video debut