Описание водородного гибрида Hyundai Tucson ix35 FCEV, характеристики, цена, особенности

Производство корейского кроссовера Hyundai Tucson ix35 FCEV началось в 2013 году. Уже тогда ему предрекали большое будущее.

Обзор

Вначале он предлагался в лизинг, а сегодня (с новой приставкой,  означающей названия штата в Аризоне) является первым авто, доступным широким массам. Автомобиль, работающий на особом топливе – водороде, способен развивать достаточно высокую скорость.

Водородная силовая установка обеспечивает оптимальный ритм для комфортной езды даже по дорогам, являющимися проходимыми весьма условно.

Hyundai Tucson приобрести его могут желающие 15 стран, 11 из которых – члены ЕС. На местном рынке его цена авто достигает 7240000 иен, что соответствует 3,7 млн. российских рублей.

Сегодня уверены все, что Hyundai Tucson олицетворяет не столь далекое будущее автомобилестроения.

Принцип действия

Внешне инновационный автомобиль Hyundai Tucson легко спутать с обычным, но под внешней оболочкой скрывается уникальная машина. Как говорилось, водород хранится в двух специальных баллонах, которые вынесены за пределы салона. Объем одного составляет 40 литра, другой, закрепленный за ним (под багажным отсеком), на 104 литра.

Под капотом Hyundai Tucson ix35 FCEV установлены топливные элементы, а батареи находятся под днищем автомобиля (в центре конструкции), что улучшает распределение веса и понижает центр тяжести, положительно отражающийся на устойчивости гибрида на автомагистралях.

Конструкция самих элементов включает катодные и анодные пластины, разделенные мембраной из полимерного электролита.

Такой автомобиль не загрязняет атмосферу вредными выбросами, поскольку ими является обычная вода.

Протекая по аноду, водород разлагается на электроны и протоны, которые взаимодействуют между собой с образованием воды, которая удаляется через отверстие в днище. Протоны проходят через мембрану, которая не пропускает электроны. Последние передвигаются по внешней цепи, управляющей мотором.

Расход

Компактному внедорожнику Hyundai Tucson ix35 FCEV, чтобы покрыть расстояние в 100 км, требуется меньше килограмма водорода (950 грамм).

Дизайн

Уже говорилось, что внешность автомобиля Hyundai Tucson ix35 FCEV аналогична экстерьеру обычного ix35: те же компактные размеры, что и у полюбившегося классического кроссовера, но у новинки полностью заменили трансмиссию, появился шильдик и отверстие для заправки со специальным клапаном. Оно прикрыто крышкой с надписью «Gas».

Основным отличием Hyundai Tucson ix35 FCEV является радиаторная решетка, которой, как правило, не оснащаются электромобили, поскольку в ней нет необходимости. В центре ее находится шильдик.

Решетка функциональная, скрывающая пару радиаторов, предназначенных для системы кондиционирования и обогрева (один) и охлаждения топливных ячеек (второй).

Фары передние большого размера имеют схожесть с человеческими глазами. Ниже их находятся противотуманки.

Отверстие для зарядки водородом находится у Hyundai Tucson ix35 FCEV слева сзади.

Интерьер

Убранство салона Hyundai Tucson ix35 FCEV получило больше изменений, но оно все равно узнаваемо. Изменилась прежде всего приборная панель.

Он выполнен по формуле 2+3. Все продумано для мелочей: кресла из темной кожи – мягкие и удобные, имеющие боковую защиту и подголовники. Места достаточно для 5 взрослых человек, независимо от их антропометрических показателей.

Характеристики

Блок топливных элементов имеет мощность 100 кВт (как и электромотор) и обеспечивает суммарный пробег Hyundai Tucson ix35 FCEV без подзарядки 594 км (5,64 кг водорода). Ускорение до нуля происходит за 12,5 сек., что медленнее обычного на 1,5 секунды (масса же, напротив, превосходит на 100 кг стандартный ix35 Fuel Cell). Предельная скорость ограничена 160 км/ч.

Водород находится под высоким давлением (700 атмосфер) в специальных баллонах, спрятанных в задней части автомобиля. Сама же тяговая батарея (литий-полимерная) размещена под креслами заднего ряда. Моторный отсек вмещает электродвигатель, редуктор и блок топливных элементов.

В европейских странах на сегодня сеть водородных заправок достаточно развита и продолжает развиваться. Водородом, получаемым от электролиза воды, для которого энергию поставляют ветровые электрические станции, там заправляют не только легковые авто, но и рейсовые автобусы (Германия). Расстояние, проходимое на альтернативном топливе, достигает 300 км, если передвигаться со скоростью не менее 100 км/ч.

Длительность водородной заправки равна 3-5 минутам.

Важно: У водородной модели навигационная система доступна в начальной версии, в то время как аналоги ее предлагают только в качестве дополнительной опции.

Багажник

Из-за размещения в задней части Hyundai Tucson ix35 FCEV достаточно большого топливного баллона, объем багажного отсека уменьшился на 150 литров. И это самое досадное изменение. Если же сиденья сзади сложить, объем багажника  возможно немного увеличить. Но, в принципе, несмотря на  уменьшенный размер, отделение со своими функциями вполне справляется.

Безопасность

Многие опасаются, что новинка Hyundai Tucson ix35 FCEV опасна из-за использования водорода. Но, во-первых, водород – газ легкий, поэтому, в случае его выхода из бака, испарится он в считанные мгновения.

Во-вторых, хранится он в многослойных баллонах из алюминиевого сплава и углеродного композита, которые прошли испытания с отметкой «отлично» (в том числе на разрыв и со стрельбой). В-третьих, предусмотрен в баллонах специальный клапан, который автоматически сработает и выпустит газ, если чрезмерно повысится давление.

Также в целях безопасности людей, находящихся внутри, авто укомплектовано:

• 6 подушками безопасности;
• Настраиваемыми по высоте и углу наклона подголовниками, минимизирующими травмы шеи;
• Датчиками (4 шт.) отслеживающими утечку.

Характеристики

• Топливо – водородное;
• Крутящий момент электрического мотора -221 Нм;
• Тип коробки скоростей-авто;
• Подвеска – McPherson спереди;
• Шины – 215/70 R16;
• Мест/дверей- 5/5;
• Длина – 4410 мм;
• Высота -1670 мм;
• Ширина – 1820 мм;
• Размер колеи задней/передней – 1592/1591 мм;
• Вес полный – 1830 кг;
• Топливный бак – объем 140 л;
• Разгон – 12,5 сек до 100 км/ч;
• Пробег суммарный – 594 км;
• Скорость наибольшая – 160 км/ч.

Расцветка в салоне

В интерьере Hyundai Tucson ix35 FCEV преобладают серые и черные цвета. Авто просто «напичкано» современными устройствами, повышающими комфорт.

Сиденья переднего ряда включаются на подогрев и регулируются под конкретного пассажира. Не менее комфортны и кресла заднего ряда, также имеющие функцию подогрева и настройки.

Для кого предназначается?

«Зеленый» автомобиль Hyundai Tucson ix35 FCEV разработан для ежедневного использования. В первую очередь он привлечет молодежь, которая интересуется инновационными  авто. Более приспособлен он к езде по городским дорогам, тем более что атмосфера мегаполиса не страдает от ядовитых выбросов.

Батарея

Она поддерживает работу топливных элементов, и выполняет роль генератора во время рекуперативного торможения.

Конкуренты

Основным соперником рассматриваемой модели Hyundai Tucson ix35 FCEV является электрокар из австралийского города Грац – полноприводный электрокар К2 класса Jaguar I-Pace. Дебют его относится к минувшему году. Он проходил в Женеве. У дебютанта салон несколько сдвинут вперед, из-за чего капот оказался укороченным. Динамики внешности придают короткие свесы, а практичности – большой багажник – 656 литров (1453 при сложенном заднем ряде кресел).

На каждой оси у него по синхронному электрическому мотору с редуктором по 200 л.с. каждый. Разгон составляет всего 4,8 секунд, а масса – 2133 кг.

Питает моторы 90-киловатная литий-ионная батарея с технологией охлаждения.  С ее помощью путь, преодолеваемый на одной зарядке, равен 480 км, а после часовой зарядки на терминале, возможно покрыть еще 270 км. От бытовой сети длительность подзарядки намного больше – 13 часов.

Отзывы

По отзывам счастливцев, которые не понаслышке знакомы с Hyundai Tucson ix35 FCEV, едет оно плавно, запаса хода достаточно, в салоне тихо, багажника хватает.

Плюсы

• Небольшие размеры и разумная цена;
• Достойный запас хода и быстрая подзарядка;
• Комфортабельный салон и неплохая шумоизоляция;
• Экономичность и приличная скорость;
• Мощная силовая установка и безопасность.

Минусы

Недостаточно большой объем отсека для багажа.

Стоимость

Если первые экземпляры Hyundai Tucson ix35 FCEV продавали за 88500 долларов, то сегодня цена снижена, и тенденция к удешевлению продолжается. В Германии авто стоит 65450 евро, что соответствует 4,5 млн. российских рублей.

Видео: Hyundai ix35 FCEV Review