Главная особенность Mitsubishi Outlander PHEV – это силовая установка и принцип ее работы. Гибридный Аутлендер станет первым на нашем рынке автомобилем, совмещающим параллельный и последовательный принципы работы гибридного двигателя. Это значит, что автомобиль сможет двигаться как на электротяге, используя мотор в качестве генератора подзарядки, так и совмещая передачу тяги от электромоторов и ДВС к колесам. Кроме того, при движении на скоростях 120 км/час весь крутящий момент от ДВС будет передаваться прямо на колеса, а двигатель будет работать в оптимальном для экономии топлива диапазоне оборотов.
Если говорить непосредственно о технической начинке, то Outlander PHEV получит 4-цилиндровый 2,0-литровый бензиновый двигатель от стандартного Outlander, но дефорсированный до 121 л.с. Максимум крутящего момента данной установки составляет 186 Нм. Что касается электромоторов, то на каждой из осей будет использоваться по одному синхронному электродвигателю с постоянными магнитами мощностью по 82 л.с. и крутящим моментом в 137 и 195 Нм спереди и сзади соответственно. В результате Аутлендер PHEV сможет разгоняться с 0 до 100 км/час за 11,0 секунды или набирать максимальную скорость в 170 км/час. На одной лишь электротяге новинка сможет проехать порядка 55 км, разгоняясь до 120 км/час. Общий запас хода без дозаправки по данным производителя составляет ровно 875 км. Автомобиль снабжен литий-ионной батареей емкостью 12 кВт*ч, время полной зарядки которой составляет порядка 5 часов от бытовой сети и не более 30 минут до 80% емкости на станциях быстрой зарядки.
В России Mitsubishi Outlander PHEV будет предложен в двух комплектациях: «базовой» Intense (по цене от 1 млн. 799 тыс. рублей) и более оснащенной Ultimate (стоимостью от 1 млн. 999 тыс. рублей)