Видеорегистратор Playme OMEGA с GPS с радар-детектором, прекрасным уровнем съемки, GPS-информатором, отлично вписывается в любой салон автомобиля, так как выглядит элегантно и стильно. Если Вас заинтересовала модель, то все подробности можете прочесть ниже.
Технические характеристики
- Конструкция – обычная, с экраном;
- Количество камер – две;
- Число каналов записи/видео/звука – 2/1;
- Запись видео – 2304×1296 при 30 к/с;
- Режим записи – циклическая, запись без разрывов;
- Функции – датчик удара (G-сенсор), GPS;
- Запись – времени и даты, скорости;
- Звук – встроенный микрофон (с возможностью отключения), встроенный динамик;
- Подключение внешних камер – есть;
- Матрица камеры – CMOS 1/2.7″ 2 млн пикс;
- Угол обзора – 140 градусов (по диагонали);
- Длительность ролика – 3 минуты;
- Видеокодек – H.264;
- Подзарядка от бортовой сети автомобиля;
- Диагональ – 3 дюйма;
- Поддержка карт памяти – microSD (microSDXC) до 128 Гб;
- Процессор – MStar MSC8328;
- Особенности – крепление на присоске, голосовые подсказки, радар-детектор;
- Рабочая температура – -20 – +60 °C;
- Дополнительная информация – встроенный суперконденсатор; рабочие диапазоны: X-диапазон – 10.525ГГц±150МГц, К-диапазон – 24.125ГГц±175МГц, Ka-диапазон – 34.700ГГц±1300МГц, длина волны лазера 800 – 1100нм; оповещение о приближении к стационарным камерам фиксации скорости ДПС; детектирование – Автоураган, Амата, Бинар, Визир, Искра, Камеры контроля полосы МТС, Кордон, Кречет, Крис-П, ЛИСД, Радис, Робот, Скат, Стрелка-СТ/М.
Комплектация
- Сам видеорегистратор;
- Крепление;
- Инструкция;
- Гарантийный талон;
- Гибрид и задняя камера;
- Адаптер питания от прикуривателя;
- Кабель для компьютера и кронштейн.
Упаковка
Коробка в меру оснащена информацией и не перенасыщена лишним текстом. Расписана полная таблица характеристик, также приведен список ключевых особенностей, что идет плюсом.
Внешний вид
Playme VEGA выполнен в лаконичном виде, легко крепится внизу штатного зеркала и органично вписывается в интерьер любого автомобиля.
Playme OMEGA отличается еще компактными габаритами, относительно привычного формата моделей, совмещенных с радар-детектором.
На фронтальной стороне выведена патч-антенна, занимающая ограниченную площадь лицевой стороны устройства. Рядом с ней выступающий над поверхностью объектив, собранный из группы стеклянных линз.
Панель разъемов расположена справа. Тут miniUSB для подключения внешней камеры и гнездо питания. Все коннекторы Г-образные, что упрощает скрытый монтаж в салоне автомобиля.
Длины проводов с запасом, мы не сталкивались с проблемами во время установки и эксплуатации во внедорожнике. Видимой в итоге остается только ограниченная часть проводки.
Изображение выводится на 3-дюймовый цветной ЖК-дисплей. Во время движения водитель помимо данных по камерам контроля скорости, технических параметров, сможет контролировать картинку с двух камер.
Тип изображения переключается, данные с тыльной камеры будут полезны для просмотра того, что происходит позади автомобиля. Переключать приоритет на вторую камеру можно автоматически, подключив линию питания к фонарю заднего хода.
На верхней грани паз под крепление с вакуумной присоской. Есть возможность поворота вокруг оси и изменения угла наклона.
Управление
Под дисплеем Playme OMEGA расположен ряд из семи механических кнопок с нанесенной маркировкой. Зафиксированы кнопки хорошо, не дребезжат и не люфтят при движении по неровным дорогам.
Память
Запись ведется на карту памяти формата microSD. Двухканальная съемка, высокий битрейт потребуют установки скоростного накопителя, соответствующего Class 10.
Ролики хранятся в файлах MOV, доступна нарезка по 1, 3 или 5 минут. Минутное видео занимает 180 Мб, то есть на 8 Гб карточку поместится около 45 минут непрерывной съемки. Можно менять экспозицию, других вариантов повлиять на качество записи не предусмотрено.
Меню
Меню настроек разделено на отдельные вкладки, это упрощает поиск нужной опции. Детально настраиваются параметры активного радар-детектора и GPS-информатора. Выбирается разрешение съемки, длительность роликов.
Активируется функция контроля расстояния до впереди идущего автомобиля. Есть возможность просмотра ранее отснятых файлов и защита/удаление выбранных файлов.
Первое меню касается работы радар-детектора и начинается. Первым же пунктом меню задается режим работы: «Трасса», «Город 1», «Город 2», «Город 3». Отличаются они чувствительностью радиотракта и способом оповещения пользователя. В режиме «Трасса», где необходима высокая чувствительность, звуковое оповещение выдается при минимальном уровне сигнала. В режиме «Город 1» звуковой сигнал в диапазонах K и Х включается только тогда, когда уровень мощности выше 3, в режиме «Город 2» оповещение для них начинается уже с 6 уровня, а в режиме «Город 3» значки срабатывания в этих диапазонах выводятся без звукового оповещения. Для диапазона «Стрелка» логика изменения чувствительности та же, только ослабление начинается с режима «Город 2», и оповещение полностью не отключается.
Пункт «Автоприглушение звука» – по умолчанию стоит «Выключено», но для комфорта в поездках рекомендуем включить.
Пункт включения-выключения GPS-информера и блока радар-детектора. Они могут работать как совместно (по умолчанию), так и по отдельности.
Далее – управление диапазонами. Следует отметить, что используемая логика оповещения подразумевает постоянную работу всех диапазонов. Нужно только отключить диапазон Kа, поскольку в России он не используется.
Следующие два пункта определяют зависимость звукового оповещения от скорости движения автомобиля. В них задается порог скорости, при движении ниже которого выдается только визуальное оповещение на дисплее. Указываются два параметра: для радар-детектора и для GPS-информера. По умолчанию порог скорости для первого стоит 40 км/ч, а для второго – 0. Это связано с тем, что информер оповещает не только о камерах контроля скорости, но и о камерах контроля полосы общественного транспорта или проезда перекрестка.
Еще один пункт, который позволяет уменьшить количество оповещений, – значение допустимого превышения скорости. Применяется он для зон действия стационарных камер контроля скорости с известным ограничением. По умолчанию стоит ноль, менять можно в пределах 30 км/ч. Рекомендуемое нами значение – 10–15 км/ч.
Следующий параметр определяет дальность до объекта, на котором будет проводиться оповещение водителя. Она может быть задана вручную (в пределах 400–1000 м) или определяться устройством автоматически – в зависимости от скорости движения автомобиля.
Меню настроек видеорегистратора не столь обширно. Здесь можно изменить разрешение видеозаписи, выбрав между ) Full HD (2304×1296 точек), HD (1920×1080 точек) и 1024×720 точек. Во всех режимах запись ведется с частотой 30 кадров в секунду. Также задаются длительность циклической записи (1, 3 или 5 мин.) и уровень экспозиции, можно включить функцию контроля за расстоянием до впереди идущего автомобиля (FCWS).
Отдельные меню предусмотрены для режима фотосъемки, воспроизведения, системных настроек (громкость, автовыключение экрана, G-сенсор, звук клавиш).
Рекомендуем:
- Roadgid X7: полный свежий обзор видеорегистратора, характеристики, преимущества и недостатки + цена
- Fujicar FC8: характеристики, плюсы и минусы и ссылки на онлайн-покупку
- Dunobil Stern: полный обзор комбо-видеорегистратора, где купить, по какой цене
Радар-детектор
Playme OMEGA детектирует сигналы во всех диапазонах, используемых в России. Детектируются такие комплексы как Автоураган, Амата, Бинар, Визир, Искра, Камеры контроля полосы МТС, Кордон, Кречет, Крис-П, ЛИСД, Радис, Робот, Скат, Стрелка-СТ/М и другие. Дальности срабатывания достаточно для коррекции скорости движения во избежание получения «писем счастья». За время длительного тестирования не было замечено мобильных и стационарных камер, которые не сопровождались выводом уведомления. На экране отображается тип диапазона и сила сигнала.
Стрелку этот комбо-видеорегистартор детектирует на расстоянии 1200 метров. КОРДОН-М около 200 метров. Без внимания не остаются системы, расположенные по направлению движения. Ложные срабатывания в условиях мегаполиса встречались только в ограниченном количестве.
База данных обновляется регулярно. Наполнение хорошее, присутствуют комплексы, установленные во второй половине осени 2018 года в Казани. По АВТОДОРИЯ ведется расчет средней скорости движения на участке контроля. Точки входа и выхода. Помимо визуального отображения на экране, выводятся уведомления внятным женским голосом. Громкость системы можно отрегулировать, выбрав оптимальную. Поведение информатора и радар-детектора детально настраивается самим пользователем.
Съемка
Съёмка сразу с двух камер обеспечивает полный контроль дорожной ситуации, делая вождение более безопасным. Дополнительная камера может быть установлена как снаружи, так и внутри автомобиля, а длина кабеля питания позволяет без труда скрыть провод под обшивкой салона.
За обработку данных с двух камер в Playme OMEGA отвечает процессор MSTAR-8328P. В основном корпусе установлена матрица AR0238, в выносной камере OV9726.
Максимальное разрешение съемки Super HD со скоростью 30 кадров в секунду. В настройках доступна также съемка в Full HD и HD. Используется кодек H.264. Для просмотра файлов не потребуется установка дополнительного программного обеспечения и кодеков.
Записанные ролики отличает высокий уровень детализации. Резкость держится по всей площади кадра. Номерные знаки читаемы в своем и соседнем потоках. Шумы и артефакты отсутствуют.
Записи с тыловой камеры пишутся в отдельный файл. Детализация меньше, чем на основном канале. Эти видеозаписи также могут использоваться в качестве доказательной базы при разборе спорных ситуаций с ГАИ или в суде.
Установка
Для установки на стекло прилагается держатель на крепкой вакуумной присоске. Кронштейн поворотный, безо всяких зажимов и защелок камеру можно развернуть хоть на 360 градусов. Доступен наклон регистратор вперед или назад. Крепление все-таки не шарнирное, поэтому для получения «ровной» картинки все же рекомендую размещать аппарат по центру лобового стекла а не правее/левее.
Задняя камера устанавливается либо над госномером, либо в салоне, именно на потолке. Конструкция такова, что повесить тыльный модуль на стекло нереально – объектив будет снимать часть багажника и дорогу в полуметре от машины.
Аккумулятор и зарядка
Вместо литиевого аккумулятора, использующегося во многих подобных девайсах, в этой модели установлен суперконденсатор (ионистор). Его важные особенности – длительный срок службы и широкий диапазон рабочих температур. Благодаря ему прибор можно оставлять в кабине зимой, не опасаясь полной разрядки.
Питание подключается прямо в корпус регистратора, равно как и кабель второй камеры.
Адаптер питания немаленький. Он представляет собой адаптер-в-адаптере. Сверху есть круглый разъем для вставки еще одного «питателя».
Особенности
После включения бортовой сети раздается приветствие и загорается экран регистратора. На него выводится информация о текущем режиме работы видеорегистратора (верхняя строка) и радар-детектора (нижняя строка).
О работе видеорегистратора информируют иконка видеозаписи, время записываемого фрагмента, иконка включенного микрофона и длительность циклической записи. Если запись производится в защищенную область памяти, отображается замочек. Также выводятся сведения о режиме работы GPS-приемника и разрешении записи.
Дополнительно
В Playme VEGA установлен технологичный суперконденсатор (ионистор) – электрохимическое устройство для хранения электрической энергии.
Парковочная камера выполнена во влагозащищенном корпусе по стандарту IP65, с подсветкой из четырех светодиодов.
Достоинства
- Надежное крепление;
- Простой интерфейс;
- Две камеры;
- Качественная сборка.
Недостатки
- Короткий провод подключения.
Выводы
Итог: Видеорегистратор Playme OMEGA с GPS – гаджете совмещен и полноценно реализован функционал сразу трех отдельных устройств: видеорегистратора, радар-детектора и GPS-информатора. Съёмка сразу с двух камер обеспечивает полный контроль дорожной ситуации, делая вождение более безопасным.
Если Вы задумались о покупке данной модели, то ниже представлена полезная информация.
Стоимость
Видео: Playme OMEGA обзор комбо видеорегистратора