Полный обзор электрического самоката InMotion L8F: характеристики, особенности, достоинства и недостатки, цена и предложения

Стиль электросамоката Inmotion L8F удивительным образом сочетается с невероятной мощью. Разработан он компанией, которая пользователям хорошо знакома по выпускаемым ею качественным моноколесам. Она благодаря им заслужила давно хорошую репутацию. А вот электросамкатов у нее пока не так много. Но, наверное, больше важно не их количество, а качество девайсов, которое несравненно лучше китайских моделей, заполонивших рынок.

Дизайн

Черный цвет корпуса электросамоката Inmotion L8F разбавляет яркая голубая светодиодная подсветка, предусматривающая анимацию всей конструкции. Функция эта крайне полезна при езде в темное время. Да и на эффектность средства передвижения она влияет лучшим образом.

Светодиодная подсветка Inmotion L8F заменила обычные стоп-сигналы. Имеется она и на толстой рулевой стойке. Непривычно смотрится плавник, появившийся перед задним колесом. Понятно, что функциональной нагрузки эти элементы не несут, а на стоимости отражаются, но как же они украшают электросамокат!

Катание на самокате Inmotion L8F дарит владельцу только положительные эмоции.

Двигатель

Мощный электромотор Inmotion L8F в тандеме с малым весом, позволяет ускоряться до 25-30 км/ч и проезжать расстояние в 20 км и 40 км (в зависимости от емкости аккумулятора), не останавливаясь на подзарядку.

Батарея

Она соответствует самым высоким стандартам качества и после полной разрядки восстанавливается в течение 5 часов. Размещена она под декой в защитном корпусе. Это значит, что аккумулятор защищен от попадания грязи и влаги. Но отверстия не залиты герметиком, поэтому по мокрому покрытию на самокате Inmotion L8F кататься не разрешается.

Компактность

Транспортное средство Inmotion L8F не только очень красивое и легкое, но и компактное, поэтому ни с хранением, ни с перевозкой в автомобиле, ни с провозом в общественном транспорте у владельца не будет проблем.

Модификации

Выпускается электрический переднеприводной самокат Inmotion L8F в двух вариантах, отличаются которые емкостью аккумулятора.  Следовательно, разнятся от этого у самоката Inmotion L8F основные характеристики: вес и временем автономной работы, влияющей на пробег без подзарядки.

Площадка

Она у Inmotion L8F широкая, т.ч. ехать можно, поставив обе ноги, независимо от того, за рулем находится мужчина или женщина.

Сверху, чтобы исключить соскальзывание подошв, есть противоскользящее водостойкое покрытие. По краям проходит светодиодная лента, а под декой размещена вся электроника: батарея, контроллер и пр.

Снизу дека Inmotion L8F плоская. Торчат лишь 4 винта.

Колеса

Самокат Inmotion L8F оснащен 8-дюймовыми колесами.

Размер колес идеален для поездок по асфальту: больше не нужно, но нельзя и меньше, поскольку асфальт далеко не всегда ровный.

Подпружиненное переднее колесо Inmotion L8F, являющееся мотор-колесом мощностью 350 Вт с рекуперативным тормозом, благодаря которому батарея при торможении пополняется энергией, снабжено привычным амортизатором, скрытым рулевой колонкой. Подвижная часть спрятана под гофрированным полимерным манжетом. Ширина шин составляет 50 мм, что обеспечивает устойчивость конструкции, а выраженный протектор отвечает за хорошее сцепление с дорогой.

У переднего колеса, как и полагается, цельнолитая покрышка из износостойкой жесткой резины, которой нестрашны проколы, что несколько снижает комфортность, но увеличивает надежность. Если не предполагается преодоление препятствий типа бордюров, то вполне хороший вариант.

Колесо снабжено подкрылком пластиковым, защищающем от брызг райдера, едущего по мокрому асфальту.

Заднее колесо без амортизатора и более узкое, чем переднее – 33 мм, но такое же в диаметре. Оно пневматическое, поэтому хорошо справляется с неровностями дорог.

Оно тоже прикрыто кожухом.

Упаковка

Защитой от повреждений электросамокату служит самая обычная картонная коробка, в которой находятся помимо самого гаджета инструкция, устройство зарядное, небольшие колеса для перевозки (для старшей модели) и силикагель. Удерживают самокат внутри пенопластовые держатели.

Складывающий механизм

Нет у самоката Inmotion L8 педальки, при надавливании на которую его можно было бы разложить, поэтому придется потрудиться руками. Для его приведения в рабочее состояние. Нужно пройти три этапа: с правой стороны узла складывания отогнуть эксцентрик, который ослабит две части корпуса, прикрученных к платформе, прижать язычок ы центре, фиксирующий узел, поднять рулевую стойку вертикально до характерного щелчка. Затем, эксцентрик повернуть, чтобы надежно зафиксировать.

Для складывания конструкции, действия выполняются в обратной последовательности.

Важно: Чтобы язычок поддался, необходимо вперед толкнуть рулевую стойку.

Как видно, складывающий механизм у Inmotion L8F не самый удобный. Но разработчики преуспели в другом – решили вопрос с люфтящими либо нескладывающимися ручками – главной проблемой электросамокатов.

Скоба складного механизма Inmotion L8F служит ручкой для транспортировки самоката.

Ручки

Они у модели Inmotion L8F без люфта и легко складываются. Для их раскладывания достаточно вверх отогнуть рычаг в виде буквы П, который окружает экран поставить ручки горизонтально, вставить в отверстия по бокам руля и закрепить их тем же рычагом.

Важно: Люфта не будет даже тогда, когда до конца ручки не вставлены с целью увеличения ширины руля. За это разработчикам огромное спасибо!

Панель

После приведения электрического самоката в рабочее состояние, не нужно искать кнопку запуска – такой у него нет, как нет и других кнопок. Для включения двигателя необходимо просто самокат немного прокатить вперед.

После этого на экране Inmotion L8F быстро отобразятся загрузки трех главных характеристик – скорости, уровня заряда (5 делений), подключения к Блютуз. Работа и форма курка безупречны: он отлично ложится под палец и не требует большого усилия для нажатия.

Важно: Блютуз подключается заранее – до первого запуска самоката.

Аналогичный курок есть слева. При нажатии на него, останавливается переднее колесо.

Выключение

Чтобы транспортное средство остановить, на пару секунд одновременно зажимают курки тормоза и газа.

Освещение

Для включения и выключения переднего фонаря, достаточно зажать на пару секунд рычаг тормоза.

Важно: Включать фару на ходу не получится: самокат должен быть неподвижен.

Помимо фронтальной фары и ленты светодиодной вдоль практически всего периметра деки самоката Inmotion L8F, светодиоды есть на заднем крыле и накладках вблизи заднего колеса.

В сумерках электрический самокат выглядит особенно шикарно.

Транспортировочные колесики

Они позволяют катить самокат Inmotion L8F в сложенном состоянии, держась за одну грипсу (как чемодан). Руль, благодаря вращающейся рулевой стоке, поворачивается нужной ручкой к владельцу, поворачивая самокат в одну плоскость. Он поэтому окружающим не мешает.

Если они не нужны, снять их несложно.

По результатам тест-драйва, можно отметить мягкий разгон, высокую маневренность.

Приложение

Оно у самоката Inmotion L8F идентично тому, что имеется у моноколес. Прежде всего, нужно зарегистрироваться по номеру смартфона, выбрав свое местонахождения, чтобы установился в поле телефона код нужной страны.

Важно: Не ждите СМС подтверждения – его не будет.

По серийному номеру самоката Inmotion L8F (после залогинивания) к аккаунту легко привязать транспортное средство (номе найти легко на наклейке узла складывания).

После этого, владельцу доступны такие данные:

• скорость текущая;
• пробег;
• заряд, оставшийся в батарее;
• включение фары и отключение;
• установка обновлений;
• блокировка самоката, спасающая его от угона злоумышленниками.

Важно: Приложение имеет развлекательные «фишки»: позволяет делиться фотографиями с единомышленниками, поиск последних, находящихся радом и пр.

Рама

Она очень легкая, т.к. изготовлена из алюминиевого сплава. Одновременно этот материал ей придает высокую прочность.

Анфас алюминиевого руля пластиковый. Нет у него ни одной детали, неприкрытой заглушкой или крышечкой – разработчик не упустил этот момент.

Ни один провод у самоката Inmotion L8F не торчит. Похвастаться таким не дано всем моделям, представленным на рынке электротранспорта.

Подножка

С левой стороны к деке электрического самоката Inmotion прикреплена подножка, позволяющая самокат оставлять на стоянках вертикально. Перед тем, как начать движение, пользователь ее ногой прячет под деку, т.е. она не мешает выполнять маневры.

На ее боковой поверхности расположено гнезд, но к нему добираться, как упоминалось, очень неудобно.

Характеристики

• Питание – фирменная батарея Samsung 8700 мАч;
• Время восстановления – не менее 5 часов;
• Длина гаджета – 1060 мм;
• Высота от поверхности до самой высокой точки – 1070 мм;
• До руля расстояние от земли – 1040 мм;
• Клиренс – 80 мм;
• Толщина деки – 50 мм;
• Размах руля – 440 мм;
• Ширина/длина площадки для ног- 145/600 мм;
• Масса девайса – 11,7 кг;
• Грузоподъемность – 100 кг;
• Привод – передний;
• Мощность мотор-колеса – 350 Вт;
• Легко преодолеваемые уклоны – до 15 градусов;
• Материал – легкосплавный алюминий;
• Колеса – 8 дюймов;
• Амортизатор – передний;
• Тормоза – электронный передний и задний механический;
• Влагозащита – IP65;
• Подножка стояночная, подкрылки – да;
• Управление – со смартфона;
• Освещение – фара фронтальная, габаритные огни, светодиодная подсветка, в том числе в торце ручек.

Тормоза

Много нареканий к тормозам Inmotion L8F и это отчасти правда. Передний основной электронный тормоз не рассчитан на резкую остановку, особенно, если ехал самокат Inmotion L8F на большой скорости. В экстренной ситуации быстро затормозить получится едва ли.

С другой стороны, благодаря плавному замедлению, райдер при торможении никогда не упадет. Тормозит самокат Inmotion L8F плавно на любой поверхности. Исключением является только ледовая. На гравии, мокрой дороге, траве оно всегда прямолинейное, поэтому задумываться о степени нажатия курка вообще не нужно.

Задний тормоз тоже назвать эффективным нельзя. Крыло, активирующее его, закреплено на неподвижно прикрепленной к корпусу упругой пластине и продавить его ногой легко не всегда получается, тем более, что колесо заднее узкое и площадь соприкосновения его с пластиной невелика. Выход один – соблюдать дистанцию и использовать в экстренном случае оба тормоза.

При езде с горки нужно начинать торможение заранее.

Минусы

• Неудобно держаться за рулевую стойку, полую внутри, из-за ее большой ширины, которая таковой сделана в угоду дизайну;

• Неудобный механизм складывания;
• Сложно добраться до гнезда для подзарядки на деке;
• Не эффективные тормоза;
• Невозможно включить переднюю фару без остановки;
• Отсутствуют зеркала и мягкое съемное сиденье;
• Всего один режим скорости.

Плюсы

• Отличная иллюминация, включая торцы ручек. Благодаря ей точно обозначаются габариты самоката, что его делает заметным на дороге и повышает безопасность райдера;
• Не люфтят складные ручки;
• Уверенный и плавный ход при любом уровне зарядки батареи;
• Удобные транспортировочные колеса, позволяющие гаджет катить в режиме «чемодан»;
• Управление со смартфона.

Итог: В нашу жизнь самокаты ворвались так стремительно, что сегодня не проходит и дня, чтобы не встретить в городе кого-то на таком «железном коне». Они уже не стоят так дорого, как пару лет назад и отличаются новыми функциями. Поэтому, подобрать себе индивидуальный транспорт по вкусу, может каждый.

Модель электросамоката Inmotion L8F отзывов положительных получает много. По

Поэтому, если отбросить незначительные недостатки, ее по праву считать можно хорошей, сочетающей функциональность и прекрасный внешний вид.

От обычных самокатов и велосипедов его отличает высокая скорость, мобильность (он не будет стоять в пробках, а объедет их по тротуарам, отсутствие необходимости применять физическую силу.

Рассматриваемая модель технологичная, т.е. имеющая все нужные функции, необычайно привлекательная, быстрая. Для поездок в мегаполисе и его окрестностях ее выбирать можно смело.

Инструкция

С инструкцией по эксплуатации можно здесь

Стоимость

Электросамокат Inmotion L8F купить безопасно у проверенных продавцов:

Видео: Электросамокат Inmotion L8F. Обзор